Saint-Remy-du-Val sous l'Occupation 1940-1944

Durant la Seconde Guerre mondiale, la commune de Saint-Rémy-du-Val, qui portait alors le nom de Saint-Rémy-du-Plain, occupait une position géographique particulièrement au nord-est du département de la Sarthe, à la lisière de l'Orne et à proximité immédiate de la sous-préfecture de Mamers. Établie aux portes de la vaste forêt de Perseigne et voisine d'Ancinnes, la localité représentait un intérêt stratégique majeur pour l'occupant allemand en raison de sa situation sur l'axe transversal reliant Mamers à Sillé-le-Guillaume vers la Mayenne, ainsi que sur la route pénétrant le massif forestier. Ce carrefour routier permettait à la Wehrmacht de sécuriser les flux logistiques vers l'ouest tout en exploitant la forêt comme zone de repli tactique et de stockage de munitions, faisant du village un point de contrôle indispensable pour surveiller les mouvements entre le Maine et la Normandie et garantir la protection des convois militaires circulant sur ces axes secondaires vitaux.

L'année 1944 marque un tournant dramatique pour Saint-Rémy-du-Plain avec l'intensification des opérations aériennes alliées liées au Débarquement de Normandie, une période marquée par le crash spectaculaire d'un bombardier Lancaster, revenant de mission sur Aubigné-Racan, illustrant la violence des combats de l'été 1944 et les efforts de libération du département. Cet événement s'inscrit dans une dimension historique exceptionnelle avec la présence sur le sol de la commune d'un haut personnage de l'état-major britannique, le Commodore Ivelaw-Chapman, dont l'avion fut abattu et qui, détenteur de secrets militaires cruciaux, fut pris en charge et caché au péril de leur vie par les membres de la Résistance locale pour échapper aux recherches intensives de l'occupant.